Mobiliser ses employés par une vision claire et des solutions aux problèmes

Dans cette course à la productivité, le temps compte. Les clients, provenant du Québec, en Ontario et aux États-Unis veulent obtenir leur commande de matériel le plus vite possible. Et parfois, des obstacles se dressent sur le chemin.

-Il peut s’agir qu’au port de Sorel, il n’y a pas de rendez-vous.

Les propriétaires de Vilmik Michel Boisvert et Richard Villeneuve.

Pas de menteries

Comment l’entreprise réussit-elle à mobiliser ses 45 chauffeurs, 15 employés de bureau, ses 8 mécaniciens et 4 chauffeurs propriétaires? « Premièrement, je ne raconte pas de menteries. On n’invente rien. On fait du transport », dit Michel Boisvert.

« J’essaie d’être à l’écoute de nos chauffeurs et nos employés de bureaux car c’est eux le poumon de l’entreprise. J’ai beau avoir 50 camions dans ma cour, si je n’ai pas de chauffeur pour les conduire… »

À 18 ans, ce Sorelois a eu la piqûre pour le métier de camionneur qu’il compare à une mission. Pendant 16 ans, 70 heures par semaine, il a parcouru les routes de l’Amérique du Nord. Il connait toutes les conditions routières dont le trafic, mais aussi les canicules l’été et les routes enneigées, l’hiver. À 36 ans, en 2011, il a lancé son entreprise de transport avec un partenaire Richard Villeneuve. D’où le nom de Vilmik.

« Michel est un passionné. Il réussit à transmettre sa passion à toute l’équipe. Les gens, ici, s’investissent comme si la compagnie leur appartenait », témoigne Élisabeth Aussant, directrice des ressources humaines.

Solutions

« Si nos chauffeurs ont des problèmes, indique-t-il, on tente de trouver des solutions. J’aime leur lancer le défi : on bâtit ensemble notre compagnie. Et le plus important, selon moi, c’est de ressentir ce sentiment d’accomplissement dans notre travail. »

En cette ère de pénurie d’emplois, Vilmik vit les mêmes difficultés de recrutement que ses concurrents. « On pourrait se plaindre et se lamenter en disant : on ne trouve pas d’employés. À la place, on fait des tables rondes et on trouve des solutions. »

Michel Boisvert constate un potentiel d’embauche chez les pré-retraités. « Les gens de 55 à 65 ans représente 16 % de la population. La tranche de 8 à 19 ans compte pour 8,9 % de la population. Entre les deux, il y a un trou. »

« Le métier de camionneur est dur. On s’aperçoit que ce n’est pas tout le monde qui a la capacité de faire 70 heures de travail par semaine », ajoute-t-il.

Première chance

La directrice des ressources humaines Elisabeth Aussant explique que l’entreprise est ouverte à offrir une première chance à un individu qui ne possède aucune expérience dans le monde du camionnage. « Michel a le flair pour détecter le potentiel chez les gens qui n’ont pas nécessairement de l’expérience. Nous avons vécu de belles réussites en octroyant une première chance à quelqu’un qui avait les attitudes, les aptitudes et envie d’un nouveau défis. »

Un exemple ? Un professeur au secondaire a eu envie de changer de métier. « S’il manque seulement les compétences techniques, nous sommes capables de le former. »

Redonner à la région

La compagnie Vilmik s’engage dans la région de Sorel-Tracy en commanditant des événements comme le Festival de la gibelotte (Gib Fest), la Maison des jeunes ou les associations sportives. En 2011, l’entreprise comptait seulement une vingtaine d’emplois. Une cinquantaine d’emplois ont été créés en sept ans. « Des gens de Québec et de d’autres régions ont déménagé ici pour travailler chez nous contribuant à l’essor de la région » dit Michel Boisvert, visiblement fier.

Sa vision

D’ici cinq ans, l’homme a une vision claire. « On veut devenir la référence dans le monde du transport d’ici 2020, 2025 et pour cela, il faut être capable de servir nos clients le mieux possible. »

Avant tout, il veut le bonheur de ses troupes. « Je veux bâtir une compagnie ou les gens seront bien et heureux. S’Ils le sont, ils vont contribuer encore plus à notre réussite. »

Aussi, l’entrepreneur garde en tête la rentabilité. « Comme toute autre compagnie, il est important d’être rentable et de faire de l’argent. Avant tout, il faut que cela soit simple, efficace, harmonieux. »

Le futur, il le sait, c’est éventuellement l’apparition de camions semi autonomes. Verra-t-on un jour des camions se diriger à Toronto sans être humain à bord? « Comment va-t-on prendre ce virage ? On s’y prépare déjà. On recherche des gens à la fine pointe de la technologie, prêts à travailler aux opérations et dans le garage. »

Entretemps, Vilmik est un bel exemple où le personnel travaille dans un esprit familial. « Nous sommes dans une ère où chacun a hâte de rentrer chez soi. Ici, nous avons des barbecues, des activités sociales et tous, nous avons envie d’y participer», illustre Élisabeth Aussant. La preuve ? Un employé s’est récemment marié et a invité tous ses collègues de travail!